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2020年已经过半,下半年的货运市场会好起来吗?

发布日期:2020/6/4 8:54:00 访问次数:1391

2020年已经过半,下半年的货运市场会好起来吗?

刚刚过去的六月份,对于每一位卡友来说都是非常煎熬的,高速没有收费的时候卡友们都期盼着尽快收费好恢复到正常的运价,但高速在恢复收费之后运费并没有像大家想象中的那样涨上来,大都只是试探性的多给几包烟、多说几句好话、或者装卸货时多请驾驶员吃餐饭。很多卡友和上海物流专线说,按照这个运价来算,跑得越多就亏得越多,所以有些地方的部分货车被迫停运。但停运之后也有更烦恼的事情在等待,因为多数货车都是通过分期购买的车,即使没有车贷也还有其它的费用一直要按时缴纳。
有位卡友说买车几年没去过成都,接了一车跑跑看,却发现来了回不去了,因为成都现在没有什么货可跑,停车场的货车几乎都是处于爆满状态,有的已经停运半个月以上,不仅货少还运费低得离谱,不说过路费连油钱都不够,希望有好心的老板能给他一车货,好让他赶紧回家,他想回家歇一段时间后再看看货运行情如何,他说二零二零年的货运市场已经完蛋了,几乎到了无路可走的地步。
上海运输公司从货运信息平台了解到,除了成都、重庆的货运市场已经沦陷外还有山西的货车也挤满了停车场,河北的好多车队也无货可拉,都准备要解散了;在西安的卡友说大家都别来了,这地方是真的汤多肉少,他都已经在这边住好几天了还没有配到货;乌鲁木齐也没能幸免,停车场同样爆满,还有海南,没有水果拉同样出不了岛;只有一位来自广东的卡友说,他在中山呆了三天终于配到一车到嘉兴的货,虽然运价不是太美丽,但不用耗在那里干出开支。二零二零年已经过去半年了,熬过上半年后下半年会好转吗?上海货运公司和三千万卡友一样拭目以待!

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