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水果运输中多年来一道迈不过去的梗,而这道梗让众多货车司机受伤不浅!

发布日期:2019/11/2 17:55:22 访问次数:62

水果运输中多年来一道迈不过去的梗,而这道梗让众多货车司机受伤不浅!

近日有拉水果的货车司机来电给上海物流公司,讲述了他这一次的“伤心之旅”,怎么回事呢?该货车司机从湖南拉了一车水果到北京新发地农产品批发市场,因为对市场情况不熟悉,所以呢在订车的时候还特意问清货主一些信息,货主告诉司机说是车到了就卸货,装车的时候代办员也告诉司机随到随卸,装好车后货车司机再次和接货人确认,接货人说你路上跑快点就行了,啥时候到了都可以卸货。货车司机想吧,此趟北京之行虽然运费不是太美丽,但能在装卸货时间上压缩到极致也就跑了,再说全程跑高速也能节省出不少时间,而且绿通货物跑高速又免收过路费什么的,到时候只要把这压缩出了的时间多接一趟货就可以了。殊不知正因为货车司机的时间“贪念”变成了一次“伤心之旅”!

多次的确认得到了接货人的肯定答复,货车司机也是铆足了劲的赶路,一路上可以毫不夸张的说是马不停蹄、披星戴月般的赶,能不休息的时候尽量不休息,更甚至为抢时间连饭都少吃了那么一两顿,终于该车货以最快的速度从湖南到达了北京新发地市场。车按接货人要求停靠好后,接货人就对司机说辛苦了,去睡觉吧,货卸完了会叫你的。这话让货车司机听得心里暖烘烘的,心想接货人还是蛮体谅司机的,为什么会感动呢?那是因为现在的很多货主在车到了以后都让司机一起装卸货去,根本不体谅驾驶员为尽快将货物送到已经相当疲惫了,为此事闹得不愉快的案例想必只要是跑长途货运的司机都遇见过吧,接货人都直接让货车司机去睡觉了,能不感到暖心嘛。

可货车司机睡了大半天后起来一看,车上的水果是丝毫未动呀,什么情况,怎么老半天了还没卸货呢?货车司机随后就问了句:老板,水果怎么还不卸车呀?可没想到接货人竟然说这货得有人要了才能卸车,卸下来没人要卖给你啊?原来为避免水果装卸时产生的损耗和造成水果是刚到市场的新鲜假象,只能是放在车上静等水果摊商、水果商贩你五箱他十箱这样零售,可问题是装车之前说好的车到即卸,也没有拉过果蔬到市场是这样卖的,更没有谈好货车在这里停一天补贴多少费用呀,而这一停竟然四天才将水果全部卖完。从湖南到北京的运费接货人是如数给了,可这四天的搁置时间是一分未补,怎么办?已经在这耗四天了,不能为拿不到补贴而一直在这耗更多天吧,伤心之余只能暗暗自认倒霉,这是第一次拉水果或许也是最后一次拉水果了。

运输果蔬一直以来有这么一个过不去的梗,也是上海物流公司不明白的事,更是众多拉水果的货车司机不明白的事:既然档口有停货车的位置,为什么就不能把果蔬卸下来再慢慢消化呢?为什么非得将果蔬放在车上慢慢卖?虽然有的货主会适当补贴一点费用,可少得可怜的补贴能抵挡住价值几十万的车贷?现有一个境地让货车司机非常被动,不卸完货又不给运费,而一旦卸完货又处于被动局面,遇上讲诚信的货主还能顺利拿到运费,要是不讲诚信的货主在卸完货后想怎么样司机就没办法了。在新发地就是这样,如果发现有问题时而货又还没有卸完,货车司机要是想将车开出市场门,没有货主的放行单那是不可能走得了的。在随后我们将该货车司机的遭遇发布至调车平台上广泛讨论,看看有没有什么比较有效的方法能规避这样的风险或看看有没有其它货车司机有过类似遭遇的,没想到去过新发地的司机还是响应比较激烈,那下面一起来看看部分货车司机们都是怎么样说的:

向日葵:拉绿通去北京的,只要是说卸市场的你就别想车到就能直接卸货的,尤其是去过新发地的都知道。

游在坑里的鱼:兄弟你还是幸运的,才压了四天车就卖完货了。我从漳州运柚子去北京新发地,刚开始说好的压车卖货一天,最后压了我七天也不加钱,不管大伙信不信,我是这辈子再也不会去哪鬼地方了。

帅气大叔:拉绿通货一定要签订合同,并且在合同里面特别注明压车一天补贴多少费用,不然到最后吃亏的铁定是货车司机。

三千繁华:不是果蔬不能拉,只是北京新发地那个市场,能让你怀疑人生。

思想不听指挥:不明白货主们都是怎么想的,非要等到把路都堵死了才开心。

风中奇缘:水果市场一般都是压车压到卖完货才放车,不然水果老板要请人卸货出工钱,到时候有人来买货了还要再请人装车付工钱,所以压着你的车卖货是最划算的。我知道的水果市场就没有不压车卖货的,不是水果不能拉,而是要跟货主事先谈好。

现实中的梦想:哥们你被套路了,新发地的水果除非是冷藏货,别的普通水果就没有直接卸货这一说。

大表哥:叫你跑快些,到了好卖货,不然货多没有行情卖得慢,就是这么个理;现在的货主可信度不高。

渣某人:新发地拉果蔬你还想直接卸车?压车一星期都不一定能卖完,我跑这市场好几年了,从来就没有过这样的好事,都是压车卖货,以后司机朋友们都多留心留心,有什么要求事先谈好,千万别事后再想提什么要求。不然有的货主还说货车司机你不地道,还想乱加钱什么的。

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